| 高马赫气流中双排横向喷注燃料增混方法数值研究 | |
周越寰; 张旭; 黄庭隆; 于德海; 岳连捷 ; 孙波
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| Source Publication | 推进技术
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| 2024-09-25 | |
| Volume | 46Issue:03Pages:178-187 |
| ISSN | 1001-4055 |
| Abstract | 针对高马赫数燃烧室的掺混难题，本文数值研究了入口马赫数4.08条件下流向孔间距、当量比和喷注总压对双排氢燃料喷注掺混规律的影响。相比以往研究仅发现极近流向孔间距有利于近场掺混，本文进一步发现25～70倍孔径的较远流向孔间距能够改善远场掺混，且最佳间距与当量比和喷注总压有关，其对应掺混增益范围为1.16～1.25。给定当量比和孔间距条件下，合理设置喷注总压能进一步改善远场掺混，使掺混增益达1.29。通过剖析流场结构，揭示了双排喷注增强掺混的两种机制，分别与弓形激波等因素降低上游喷注尾迹区的静压和动压相关。其一，较近流向孔间距时，上游喷注尾迹区低静压意味着下游喷注反压比提高，促进下游喷注诱导流动分离，有利于喷孔近场掺混。其二，较远流向孔间距时，上游喷注尾迹区低动压意味着下游喷注动量比提高，能改善下游喷注射流穿透深度，有利于下游远场掺混。实际掺混过程中，总掺混增益是两种机制耦合作用的结果，最佳间距取决于当量比和喷注压力。 |
| Keyword | 超燃冲压发动机 横向射流 双排喷注 增混方法 远场掺混 |
| Indexed By | EI ; CSCD |
| Language | 中文 |
| Funding Organization | 国家自然科学基金（U2141220 ; 12302392 ; 52006001）~~ |
| Ranking | 1 |
| Contributor | 张旭 ; 于德海 |
| Citation statistics | |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/100168 |
| Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| Affiliation | 1.南京理工大学机械工程学院 2.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 3.北京机电工程总体设计部 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 周越寰,张旭,黄庭隆,等. 高马赫气流中双排横向喷注燃料增混方法数值研究[J]. 推进技术,2024,46,03,:178-187.Rp_Au:张旭, 于德海 |
| APA | 周越寰,张旭,黄庭隆,于德海,岳连捷,&孙波.(2024).高马赫气流中双排横向喷注燃料增混方法数值研究.推进技术,46(03),178-187. |
| MLA | 周越寰,et al."高马赫气流中双排横向喷注燃料增混方法数值研究".推进技术 46.03(2024):178-187. |
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| JpC2025F010.pdf（1569KB） | 期刊论文 | 出版稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | |
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