IMECH-IR  > 力学所知识产出(1956-2008)
车辆与弯道混凝土护栏碰撞的动态数值模拟及试验
其他题名Dynamic Numerical Simulation and Experiment for Vehicle and Curved Concrete Barriers Crash
张晶; 白书锋; 石红星; 张绍理
发表期刊中国公路学报
2007
卷号20期号:1页码:102-106
ISSN1001-7372
摘要对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析,从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形态3个方面,验证了动态数值模拟的准确性,并分析了弯道混凝土护栏曲线半径对乘员碰撞过程中所承受冲击加速度的影响;得到乘员风险的最不利护栏半径。结果表明:有限元仿真是进行汽车护栏碰撞研究的有效方法;弯道处护栏的形式对碰撞时乘员的安全有很大影响。
关键词交通工程 车辆碰撞 实车足尺碰撞试验 弯道混凝土护栏 有限元模拟 乘员安全
学科领域力学
收录类别CSCD
语种中文
CSCD记录号CSCD:2731123
引用统计
被引频次:21[CSCD]   [CSCD记录]
文献类型期刊论文
条目标识符http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/15905
专题力学所知识产出(1956-2008)
推荐引用方式
GB/T 7714
张晶,白书锋,石红星,等. 车辆与弯道混凝土护栏碰撞的动态数值模拟及试验[J]. 中国公路学报,2007,20,1,:102-106.
APA 张晶,白书锋,石红星,&张绍理.(2007).车辆与弯道混凝土护栏碰撞的动态数值模拟及试验.中国公路学报,20(1),102-106.
MLA 张晶,et al."车辆与弯道混凝土护栏碰撞的动态数值模拟及试验".中国公路学报 20.1(2007):102-106.
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