大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法

IMECH-IR > 力学所知识产出(1956-2008)

	大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法
	申仲翰; 董智法
Source Publication	机械强度
	1990
Volume	12 Issue:1 Pages:6-9
ISSN	1001-9669
Abstract	介绍一种大承载力的新型隔冲装置的理论设计方法。该装置由具有迟滞特性的钢丝绳绕制而成,它可为快速行驶中的大型车辆和船舰提供高效率的振动与冲击隔离,也可作为爆炸冲击波沿地表传播过程中的地面基础与结构之间的隔离元件。文中对隔离器的力学特性作了理论分析,提出了设计方法,给出了各项设计参数的关系曲线,可供具体设计人员参考使用。
Keyword	钢丝绳冲击隔离器承载力理论设计方法迟滞特性设计参数冲击载荷刚度比冲击激励
Language	中文
Document Type	期刊论文
Identifier	http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/36258
Collection	力学所知识产出(1956-2008)
Corresponding Author	申仲翰
Recommended Citation GB/T 7714	申仲翰,董智法. 大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法[J]. 机械强度,1990,12,1,:6-9.
APA	申仲翰,&董智法.(1990).大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法.机械强度,12(1),6-9.
MLA	申仲翰,et al."大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法".机械强度 12.1(1990):6-9.

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