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| 深水平台动力分析问题 | |
田千里
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| Source Publication | 力学进展
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| 1983 | |
| Volume | 13Issue:1Pages:69-76 |
| ISSN | 1000-0992 |
| Abstract | <正> 世界上第一座采油平台建造于1947年,在美国的墨西哥湾,水深只有六公尺。25年来海上平台的建设得到了迅猛的发展,当前世界上已经建成了近一万座,水深也不断增加,突破了三百公尺大关。随着水深的增加,动力分析的重要性越来越突出了。平台承受的最主要的波浪载荷通常在5—15秒周期范围内为高能带,三百公尺水深的钢导管架(图1)平台的自然周期在5秒附近,正好靠近这个范围,因而造成动力放大。低于三百公尺的平台,只要它的自然周期离5秒不太远,也会有一定的动力放大,而每年数百万次的循环应力就会造成结构局部疲劳,土壤在长期循环应力作用下也有疲劳问题,会发生刚度退化导致平台的自然周期向波谱高能带漂移,使动响应进一步放大,造成恶性循环。所以平台结构动力分析的目 |
| Keyword | 深水平台 动力分析 辐射阻尼 流体载荷 动力放大 拉索塔 自然周1641 1387 1361 |
| Language | 中文 |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/37708 |
| Collection | 力学所知识产出(1956-2008) |
| Corresponding Author | 田千里 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 田千里. 深水平台动力分析问题[J]. 力学进展,1983,13,1,:69-76. |
| APA | 田千里.(1983).深水平台动力分析问题.力学进展,13(1),69-76. |
| MLA | 田千里."深水平台动力分析问题".力学进展 13.1(1983):69-76. |
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