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| 激波管双爆轰驱动段性能的数值模拟研究 | |
| 其他题名 | NUMERICAL STUDY ON BACKWARD-FORWARD DOUBLE-DETONATION DRIVER FOR HIGH ENTHALPY SHOCK TUBES |
李进平 ; 姜宗林; 陈宏; 冯珩; 俞鸿儒
| |
| 发表期刊 | 力学学报
 |
| 2007-05-15 | |
| 卷号 | 39期号:3页码:343-349 |
| 摘要 | 采用频散可控的耗散格式(DCD),求解Euler方程和一种改进的二阶段化学反应模型,对氢氧反向-正向双爆轰驱动段激波管进行了数值模拟.计算结果表明:当辅驱动段与主驱动段初始压力比小于临界值时,Taylor波仍会出现,但波扇夹角较单一前向爆轰驱动段小,入射激波马赫数衰减率变小;当初始压力比等于临界值时,主驱动段中的Taylor波完全被消除,入射激波马赫数不再衰减.当初始压力比大于临界值时,在主驱动段中能产生过驱动爆轰波,不仅Taylor波被完全消除,而且驱动能力较单一前向爆轰驱动段强 |
| 关键词 | 爆轰波 双爆轰驱动段 激波管 Taylor波 |
| 收录类别 | CSCD |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:2812157 |
| 引用统计 | |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/40634 |
| 专题 | 力学所知识产出(1956-2008) |
| 通讯作者 | 李进平 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李进平,姜宗林,陈宏,等. 激波管双爆轰驱动段性能的数值模拟研究[J]. 力学学报,2007,39,3,:343-349. |
| APA | 李进平,姜宗林,陈宏,冯珩,&俞鸿儒.(2007).激波管双爆轰驱动段性能的数值模拟研究.力学学报,39(3),343-349. |
| MLA | 李进平,et al."激波管双爆轰驱动段性能的数值模拟研究".力学学报 39.3(2007):343-349. |
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