| 钝化前缘乘波布局及其一体化构型气动特性 | |
| 其他题名 | Aerodynamic characteristics of waverider and its integrated configuration with blunt leading edge |
陈雪冬 ; 王发民
| |
| 发表期刊 | 航空动力学报
 |
| 2013-02-01 | |
| 卷号 | 28期号:2页码:379-384 |
| ISSN | 1000-8055 |
| 摘要 | 以最大升阻比为优化目标,在锥型流场中优化设计出乘波布局,并考虑高超声速飞行器的防热需求,对乘波布局进行钝化设计,利用数值模拟和风洞实验两种手段,研究钝化前缘乘波布局的气动特性.结果表明:在一定钝化半径内,随着钝化半径的增加,乘波构型的升力特性变化仅为2%,但阻力特性增加近3倍,升阻比降低了将近50%.尽管如此,为了钝化乘波布局,仍维持了较高的升阻比,升阻比为3左右.同时,以二维顶压式进气道为基础,在多级楔锥组合体流场中,设计出满足超燃发动机进气要求的乘波前体/进气道一体化构型,并进行前缘钝化设计.针对一体化构型进行了数值验证,结果表明:此类一体化构型升阻比大于2.6,同时发动机总压恢系复数保持在40%左右,满足进气道的要求. |
| 关键词 | 钝化前缘 高超声速 乘波布局 一体化构型 气动特性 |
| 学科领域 | 空气动力学 |
| URL | 查看原文 |
| 收录类别 | EI ; CSCD |
| 语种 | 中文 |
| 项目资助者 | 国家自然科学基金(11272319) |
| CSCD记录号 | CSCD:4775813 |
| 课题组名称 | LHD高超声速空气动力学 |
| 引用统计 | |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47022 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 通讯作者 | 陈雪冬 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈雪冬,王发民. 钝化前缘乘波布局及其一体化构型气动特性[J]. 航空动力学报,2013,28,2,:379-384. |
| APA | 陈雪冬,&王发民.(2013).钝化前缘乘波布局及其一体化构型气动特性.航空动力学报,28(2),379-384. |
| MLA | 陈雪冬,et al."钝化前缘乘波布局及其一体化构型气动特性".航空动力学报 28.2(2013):379-384. |
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| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| IMCAS-J2013-038.pdf（1058KB） | 开放获取 | -- | 浏览 下载 | |||
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