| 双旁侧进气高超声速飞机概念设计与评估 | |
崔凯 ; 胡守超; 李广利; 屈志朋; 司徒明
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| Source Publication | 中国科学. 技术科学
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| 2013-10-20 | |
| Volume | 43Issue:10Pages:1085-1093 |
| ISSN | 1674-7259 |
| Abstract | 本文提出了一种旁侧进气翼身融合体布局一体化气动构型,并首次提出了一种基于双乘波体旋转对拼的前体设计方案.在全参数化构型设计的基础上,以数值模拟为评估手段,给定不同设计参数对前体进行了分析,结果表明在获得良好容积和升阻性能的同时,利用左右乘波面作为进气道的外压缩面,可保证进气道入口截面处具有较好的流场均匀性和来流捕获量.进而针对幂曲线、余弦曲线等4种典型的翼前缘形状,开展了整机数值分析.计算结果证明了飞行器的高升阻比优势,同时也发现由于机体/机翼的耦合作用,小攻角飞行状态下机翼前缘可以捕获机体压缩产生的部分高压,故在0°和4°攻角条件下,4种构型的升阻比呈现完全不同大小排列顺序.这一结果也为后续的优化设计提供了方向,即前缘形线的合理选择应可进一步提高飞行器的升阻比. |
| Keyword | 高超声速 旁侧进气 乘波体 计算流体动力学(Cfd) |
| Subject Area | 空气动力学 |
| URL | 查看原文 |
| Indexed By | CSCD |
| Language | 中文 |
| Funding Organization | 国家自然科学基金(批准号:90916013)资助项目 |
| CSCD ID | CSCD:4960015 |
| Department | LHD气动布局优化与计算方法 |
| Classification | 二类 |
| Citation statistics |
Cited Times:4[CSCD]
[CSCD Record]
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| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47554 |
| Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| Corresponding Author | 崔凯 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 崔凯,胡守超,李广利,等. 双旁侧进气高超声速飞机概念设计与评估[J]. 中国科学. 技术科学,2013,43,10,:1085-1093. |
| APA | 崔凯,胡守超,李广利,屈志朋,&司徒明.(2013).双旁侧进气高超声速飞机概念设计与评估.中国科学. 技术科学,43(10),1085-1093. |
| MLA | 崔凯,et al."双旁侧进气高超声速飞机概念设计与评估".中国科学. 技术科学 43.10(2013):1085-1093. |
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