| 高速列车断面外形对列车气动性能的影响 | |
刘晨辉 ; 郭迪龙; 姚拴宝; 杨国伟
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| Source Publication | 高温气体动力学研究进展 |
| 2011 | |
| Pages | 210-219 |
| Conference Name | LHD2011夏季学术研讨会 |
| Conference Date | 2011 |
| Conference Place | 内蒙赤峰 |
| Abstract | 本文通过数值模拟，研究了明线运行、隧道交会等工况下，不同断面外形对高速列车气动性能的影响。研究表明不同车体断面外形（断面面积、扁宽形与瘦长形、直壁形与鼓壁形）对列车气动性能影响很大，其中鼓壁断面比直壁断面的阻力系数小；相同断面面积下，扁宽形车体的阻力系数较小；列车所受的倾覆力矩系数随着车体断面圆弧弧度的增大而减小；列车交会压力波与断面面积在一定范围成近似线性关系，受断面外形影响不大。通过以上的研究，可以为列车气动外形设计优化提供科学依据。 |
| Keyword | 气动性能 数值模拟 断面外形 横风效应 交会压力波 |
| Department | LMFS流固耦合与数值计算(LHO) |
| Language | 中文 |
| Document Type | 会议论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47941 |
| Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 刘晨辉,郭迪龙,姚拴宝,等. 高速列车断面外形对列车气动性能的影响[C]高温气体动力学研究进展,2011:210-219. |
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