| 双旁侧进气高超声速飞机前体设计 | |
李广利 ; 崔凯; 胡守超; 屈志朋
| |
| 会议录名称 | 高温气体动力学研究进展 |
| 2012 | |
| 页码 | 200-203 |
| 会议名称 | LHD2012夏季学术研讨会 |
| 会议日期 | 2012 |
| 会议地点 | 吉林延吉 |
| 摘要 | 针对高超声速飞机展开预研设计，本文提出一种双旁侧进气气动布局方案。对前体采用两个乘波体组合的方式设计出不同的前体外形，采用CFD 数值方法，在层流模型下详细分析了不同偏转角度、不同中缝最小距离、不同前缘幂次和不同前缘尾部Y 参考值对来流压缩的影响。结果表明，通过调整偏转角度、中缝最小距离、前缘幂次和Y 参考值可以实现对来流的均匀压缩。为下一步设计隔离段和整机外形提供参考。因此，双乘波体组合的方式可以作为双旁侧进气前体设计的一种方案。 |
| 关键词 | 高超声速飞机 乘波体 前体 压缩性 |
| 课题组名称 | LHD气动布局优化与计算方法 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/48000 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李广利,崔凯,胡守超,等. 双旁侧进气高超声速飞机前体设计[C]高温气体动力学研究进展,2012:200-203. |
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| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
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