| 一种亚声速燃烧冲压发动机燃烧室及其再生冷却方法 | |
陆阳 ; 袁涛; 李龙; 王新竹; 王晶; 司徒明; 范学军
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| 2016-01-13 | |
| Rights Holder | 中国科学院力学研究所 |
| Abstract | 本发明公开一种亚声速燃烧冲压发动机燃烧室及其再生冷却方法，其中，亚声速燃烧冲压发动机燃烧室，包括进气段、燃烧段和喷管段，所述燃烧段和喷管段的外壳内部设置有再生冷却结构，所述再生冷却结构为多根冷却通道，碳氢燃料先通过所述冷却通道对燃烧室进行冷却，再进入燃烧室燃烧。本发明提出的再生冷却方法和冷却结构不仅能够大大降低发动机机体温度，令其低于发动机制造材料的许用温度，还能让整个系统快速达到热平衡，从而起到对亚燃冲压发动机燃烧室进行长时间有效热防护的作用；而且吸热后的燃料燃烧效率更高，燃烧更充分，能够有效增加亚声速燃烧冲压发动机的推力和续航能力。 |
| Application Date | 2013-11-27 |
| Application Number | CN201310449910.3 |
| Patent Number | CN103629013B |
| Claim | 1.一种亚声速燃烧冲压发动机燃烧室的再生冷却方法，所述亚声速燃烧冲压发动机燃烧室包括进气段、燃烧段和喷管段，其特征在于，所述燃烧段和喷管段的外壳内部设置有再生冷却结构，所述再生冷却结构为多根冷却通道，碳氢燃料先通过所述冷却通道对燃烧室进行冷却，再进入燃烧室燃烧；所述方法包括： 在燃烧室点火前，通过燃料泵将碳氢燃料以高于超临界压力从燃料贮存设备泵入位于燃烧段和喷管段外壳内部的所述多根冷却通道内； 当冷却燃料收集装置内出现液态燃料时，燃烧室点火，进入亚声速燃烧冲压发动机的启动阶段，此时将流向冷却燃料收集装置的冷态碳氢燃料切换至通过燃烧室冷油喷口系统喷入燃烧室内部； 当冷却燃料出口温度达到超临界状态温度阈值时，碳氢燃料喷入燃烧室的路径变更到具有更大通过面积的超临界态喷口系统，经过冷却通道对燃烧室吸热后的碳氢燃料通过所述超临界态喷口系统，喷入燃烧室内部。 |
| Language | 中文 |
| Classification | 发明授权 |
| Status | 有效 |
| Note | 授权 |
| Country | 中国 |
| Agency | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) |
| Document Type | 专利 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/58556 |
| Collection | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 陆阳,袁涛,李龙,等. 一种亚声速燃烧冲压发动机燃烧室及其再生冷却方法. CN103629013B[P]. 2016-01-13. |
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| CN103629013A.pdf（767KB） | 专利 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | ||
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