| 基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计 | |
聂雪媛 ; 刘中玉; 杨国伟
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| Source Publication | 气体物理
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| 2017-03-15 | |
| Volume | 2Issue:02Pages:8-16 |
| ISSN | 2096-1642 |
| Abstract | 大飞机具有轻质大柔性特点,使得气动/结构耦合作用增强,在设计过程中需要考虑这种耦合效应,直接 调用CSD/CFD方法计算周期长,无法满足工程需要. 代理模型方法由于能显著提高工程优化设计的效率,已广泛 应用于飞行器气动外形优化设计中. 采用Kriging方法建立代理模型,通过求解E I函数最大值得到需添加的样本 点以更新代理模型,提高代理模型的拟合精度,结合改进的粒子群最优化方法对大飞机的结构刚度进行了优化设 计. 结果表明,该优化方法能够处理复杂目标的全局优化问题,在保证升力系数及纵向稳定性能不恶化的前提下, 降低飞机巡航状态的飞行阻力. |
| Keyword | 代理模型 结构刚度优化 改进粒子群优化方法 |
| Language | 中文 |
| Funding Organization | 国家高技术研究发展计划(863计划)(2014AA110501) ; 国家自然科学基金(11672303) |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/72022 |
| Collection | 流固耦合系统力学重点实验室 |
| Affiliation | 中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室,北京100190 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 聂雪媛,刘中玉,杨国伟. 基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计[J]. 气体物理,2017,2,02,:8-16. |
| APA | 聂雪媛,刘中玉,&杨国伟.(2017).基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计.气体物理,2(02),8-16. |
| MLA | 聂雪媛,et al."基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计".气体物理 2.02(2017):8-16. |
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| JouArt-2017-261.pdf（3545KB） | 期刊论文 | 作者接受稿 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | |
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