| 一种非接触式受电弓弓头碳滑块厚度检测方法 | |
许向红 ; 张颢辰
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| 2020-09-29 | |
| Rights Holder | 中国科学院力学研究所 |
| Abstract | 本发明公布了一种非接触式受电弓弓头碳滑块厚度检测方法，首先在受电弓碳滑块待测的表面上喷白漆，然后在该表面上喷制形状分布不规则的散斑，使其满足数字图像相关技术的识别要求，接着在受电弓该侧，平行该侧面的一条直线上，分别放置三台相机，调整焦距和光圈，使得相机都能清晰成像，固定相机位置。在列车运行过程中，利用将相机采得的图片传输回信息中心。利用数字图像相关技术，选取碳滑块边缘线附近的子区，获得列车运行过程中，碳滑块上下边缘线各点的坐标，可以测得碳滑块在各位置的磨损量。从而实现在高铁运行过程中实时测量碳滑块的磨损，以便维修更换，保证受电弓与接触网之间有良好的受流特性。 |
| Application Date | 2018-09-04 |
| Application Number | CN201811024228.9 |
| Patent Number | CN109373913B |
| Claim | 1.一种非接触式受电弓弓头碳滑块厚度检测方法，其特征在于， 步骤100：在机车受电弓碳滑块的待测表面喷制散斑； 步骤200：在待测表面一侧架设若干相机并完成标定，同时拍摄所述受电弓碳滑块在运行过程中的图片；所述相机通过安装架固定在机车车顶上，位于所述受电弓一侧，所述相机与机车之间的连接设置有减震装置，保证所述相机与所述受电弓上的碳滑块同步运动且降低相机振动； 步骤300：将步骤200中同时拍摄的照片传回控制中心进行拼接； 步骤400：基于数字图像相关技术获得所述受电弓碳滑块边缘线坐标集，实现对于碳滑块边缘线位置的监控，即检测出所述受电弓碳滑块的厚度信息； 步骤500：设定报警阈值，当所述厚度信息不满足要求时，自行报警，提醒进行所述受电弓碳滑块的更换，实现对于所述碳滑块磨损程度的实时监控； 步骤100中喷制散斑步骤如下： 步骤110：在所述碳滑块的待测表面均匀附着白漆，形成单色整洁成像表面； 步骤120：在所述成像表面上随机喷制形状不一的散斑，所述散斑斑点最大直径范围为2mm～5mm； 所述步骤400中所述受电弓碳滑块边缘线明显区别于附着白漆的单色成像表面，基于数字图像相关技术，在所述相机拼接得到的图片中可以得到所述碳滑块边缘线上散斑的坐标，获得列车运行过程中，所述碳滑块上下边缘线的坐标集合。 |
| Language | 中文 |
| Classification | 发明授权 |
| Status | 失效 |
| Note | 未缴年费 |
| Country | 中国 |
| Agency | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) |
| Document Type | 专利 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/85486 |
| Collection | 非线性力学国家重点实验室 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 许向红,张颢辰. 一种非接触式受电弓弓头碳滑块厚度检测方法. CN109373913B[P]. 2020-09-29. |
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| ZL201811024228.9一种非接（952KB） | 专利 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | ||
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