| 高速列车设计和服役关键力学问题专题序 | |
杨国伟
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| Source Publication | 力学学报
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| 2021-01-13 | |
| Volume | 53Issue:01Pages:17-18 |
| Abstract | 我国高速铁路运营里程及高速动车组保有量均占世界2/3以上,稳居世界第一.我国高速铁路"四纵四横"干线网已建设完成,并正在以形成"八纵八横"主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网方向发展。高速列车作为高速铁路核心装备,是当代多种尖端科技在交通领域上的充分运用,其运行速度、综合舒适度、安全性、可靠性、节能环保等性能指标代表了高速铁路的科技水平. |
| Keyword | 列车设计 高速列车 力学问题 高速铁路 |
| Indexed By | EI ; CSCD |
| Language | 中文 |
| CSCD ID | CSCD:6889702 |
| Ranking | 1 |
| Citation statistics |
Cited Times:1[CSCD]
[CSCD Record]
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| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/85674 |
| Collection | 流固耦合系统力学重点实验室 |
| Affiliation | 中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 杨国伟. 高速列车设计和服役关键力学问题专题序[J]. 力学学报,2021,53,01,:17-18. |
| APA | 杨国伟.(2021).高速列车设计和服役关键力学问题专题序.力学学报,53(01),17-18. |
| MLA | 杨国伟."高速列车设计和服役关键力学问题专题序".力学学报 53.01(2021):17-18. |
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