IMECH-IR  > 高温气体动力学国家重点实验室
前缘后掠角对高压捕获翼构型亚声速气动特性影响
张凯凯; 肖尧; 王浩祥; 常思源; 李广利; 田中伟; 崔凯
Source Publication第十二届全国流体力学学术会议摘要集
2022-11-19
Pages657
Conference Name第十二届全国流体力学学术会议
Conference Date2022-11-19
Conference Place中国陕西西安
Abstract

为研究高压捕获翼气动布局在亚声速来流条件下的气动特性,本文基于一种单翼原理性构型,以捕获翼前缘后掠角作为设计变量,采用数值模拟手段,在Ma=0.5条件下分析了捕获翼前缘后掠角变化对气动性能和流动特性的影响。结果表明:捕获翼前缘后掠角增大,捕获翼上表面流动由附着涡转变为前缘涡结构,捕获翼上表面的压力减小;同时捕获翼-机体通道之间的压缩-扩张效应减弱,捕获翼下表面压力增加。在0-15°攻角范围内,随着捕获翼前缘后掠角增大,整机升力小幅降低,阻力大幅减小,最高升阻比提高约30%。此外,捕获翼前缘后掠角增加,促进圆台机身背部横向绕流发展,易诱导机体两侧产生分离涡。

Keyword高压捕获翼 亚声速 前缘后掠角 气动特性 数值模拟
Funding Organization国家自然科学基金(12002347) ; 中国科学院基础前沿科学研究计划(ZDBS-LY-JSC005)资助
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Language中文
Document Type会议论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/91761
Collection高温气体动力学国家重点实验室
宽域飞行工程科学与应用中心
Affiliation1.中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室
2.中国科学院大学工程科学学院
3.中国科学院力学研究所宽域飞行工程科学与应用中心
Recommended Citation
GB/T 7714
张凯凯,肖尧,王浩祥,等. 前缘后掠角对高压捕获翼构型亚声速气动特性影响[C]第十二届全国流体力学学术会议摘要集,2022:657.
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