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湿式离合器摩擦片表面油槽形式对带排扭矩及散热能力的影响
许成法; 张坤; 张登; 张国洪; 魏炳忱; 胡铮
Source Publication粉末冶金工业
2024-06-10
Volume34Issue:03Pages:54-59
ISSN1006-6543
Abstract湿式离合器中的摩擦副在带排阶段,由于润滑剂的粘性流体特性,在摩擦副存在相对运动条件下会产生带排扭矩和能量损失,这种现象严重影响使用寿命,减少产品的安全性。针对这一问题,基于Navier-Stokes方程,采用有限元数值模拟仿真的方式,设计分析了12种槽型共24个油槽方案探索降低带排扭矩和能量损失的方法 ,结果表明螺旋槽与径向不通槽组合设计冷却效果好,动摩擦因数高,实验结果为摩擦片油槽设计提供了重要的参考依据,具有重要的指导意义。
Keyword湿式离合器摩擦片 表面油槽 带排扭矩 散热能力
Language中文
Funding Organization国家国防科技工业局基础创新项目(237099000000170004)
Ranking2
Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/95626
Collection微重力重点实验室
Affiliation1.杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
2.中国科学院力学研究所
3.中国北方车辆研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
许成法,张坤,张登,等. 湿式离合器摩擦片表面油槽形式对带排扭矩及散热能力的影响[J]. 粉末冶金工业,2024,34,03,:54-59.
APA 许成法,张坤,张登,张国洪,魏炳忱,&胡铮.(2024).湿式离合器摩擦片表面油槽形式对带排扭矩及散热能力的影响.粉末冶金工业,34(03),54-59.
MLA 许成法,et al."湿式离合器摩擦片表面油槽形式对带排扭矩及散热能力的影响".粉末冶金工业 34.03(2024):54-59.
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