本文对水下航行器（DARPA SUBOFF）开展了大涡模拟研究,讨论了雷诺数对其表面受力和尾流区流动结构的影响,比较了5种雷诺数的结果（基于体长L和自由来流速度U_∞）:R_eL=1.2×10～6,1.2×10～7,1.4×10～7,2.0×10～7,1.0×10～8。与已发表的在R_eL=1.2×10～6下的实验和模拟结果相比,本文获得的压力系数C_p、表面摩擦系数C_f以及尾迹速度分布等结果与其吻合良好。结果表明:对于R_eL～10～6-10～8的SUBOFF模型,尾部边界层厚度因受逆压梯度强烈影响均显著增长;尾流中湍动能分布呈明显的双峰特征;尾流远处的最大速度亏损和尾迹宽度演化基本上呈现自相似性;压力系数C_p对雷诺数的变化不敏感,但随着雷诺数的增加,表面摩擦系数C_f逐渐降低,基本符合关系式C_f～R_eL^（-1/5）。