IMECH-IR  > 流固耦合系统力学重点实验室
一种用于高速水面航行器的水翼及设计方法
黄仁芳; 王一伟; 王永九; 支玉昌; 陈永刚; 黄晨光; 杜特专; 王静竹; 黄荐
2024-01-23
Rights Holder中国科学院力学研究所
Abstract本发明公开了一种高速水面航行器的水翼及设计方法,前水翼和后水翼分别设有升力部件和支撑部件,升力部件的翼型形状相同,沿翼型的弦长方向,翼型的厚度先增大后减小;在翼展方向上,从翼展的一端到另一端,升力部件翼型的弦长先增大后减小,使得升力部件的前缘呈对称的弧形,同时翼型的最大厚度相同,形成具有光滑弧形的吸力面,以减小流动阻力;航行时,支撑部件始终处于切割自由面状态,升力部件完全浸没在水中且贴近自由面航行。本发明还提供了一种设计方法,通过参数化设计、替代模型和多目标优化算法,使得应用了该水翼的高速水面航行器,可大幅度提高升阻比与稳定性,解决了现有技术中高速水面航行器无法同时兼顾升力和航行稳定性的问题。
Application Date2023-02-14
Application NumberCN202310109463.0
Patent NumberCN116588237B
Language中文
Classification发明授权
Country中国
Agency北京和信华成知识产权代理事务所
Document Type专利
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/97450
Collection流固耦合系统力学重点实验室
Recommended Citation
GB/T 7714
黄仁芳,王一伟,王永九,等. 一种用于高速水面航行器的水翼及设计方法. CN116588237B[P]. 2024-01-23.
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