水中悬浮隧道管段锚索耦合模型涡激振动的研究

IMECH-IR > 非线性力学国家重点实验室

	水中悬浮隧道管段锚索耦合模型涡激振动的研究
	葛斐; 龙旭; 王雷; 洪友士
Source Publication	中国公路学报
	2009
Volume	22 Issue:3 Pages:83-88
Abstract	为了分析水中悬浮隧道在水流作用下的动力响应,通过Hamilton 原理推导得到了悬浮隧道管段和锚索的运动控制方程;同时引入锚索横向和轴向变形之间的耦合作用,建立了悬浮隧道的动力响应模型,并考虑锚索发生顺流向涡激振动的影响,在时间域内求解运动控制方程。计算结果表明:若锚索长细比很大,则锚索横向和轴向变形之间的耦合作用不可忽略;锚索发生顺流向涡激振动时,结构的横荡和横摇响应幅值增大,但垂荡响应基本不受其影响。
Subject Area	结构振动与噪声
Indexed By	其他
Language	中文
Document Type	期刊论文
Identifier	http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/33005
Collection	非线性力学国家重点实验室
Corresponding Author	葛斐
Recommended Citation GB/T 7714	葛斐,龙旭,王雷,等. 水中悬浮隧道管段锚索耦合模型涡激振动的研究[J]. 中国公路学报,2009,22,3,:83-88.
APA	葛斐,龙旭,王雷,&洪友士.(2009).水中悬浮隧道管段锚索耦合模型涡激振动的研究.中国公路学报,22(3),83-88.
MLA	葛斐,et al."水中悬浮隧道管段锚索耦合模型涡激振动的研究".中国公路学报 22.3(2009):83-88.

Related Services

Bookmark

Lanfanshu

Similar articles in Bing Scholar

Terms of Use

No data!

Social Bookmark/Share

File name:	水中悬浮隧道管段锚索耦合模型涡激振动研究.pdf
Format:	Adobe PDF

This file does not support browsing at this time

All comments (0)

No comment.

The comment function is only available to registered usersLog In

If you have any objections to this item, please fill out the form below and the administrator will contact you as soon as possible.
Content:
Email：	*
Institution:
Verification Code:	Refresh

Any comments and suggestions are welcomed.
Title:	*
Content:
Email：	*
Verification Code:	Refresh