压电驱动器的气动弹性应用

IMECH-IR > 环境力学重点实验室(2009-2011)

	压电驱动器的气动弹性应用
Alternative Title	Application of Piezoelectric Actuators to Aircraft Aeroelastic Performance Enhancement
	李敏; 陈伟民; 贾丽杰
Source Publication	航空学报
	2009
Volume	30 Issue:12 Pages:2301-2310
ISSN	1000-6893
Abstract	随着压电智能材料与结构的发展,压电驱动器在气动弹性控制领域占据重要地位.使用压电驱动器控制翼面变形,利用而不是抵抗气动弹性效应可以控制升力、力矩以及它们的分布.采用基本相同的智能结构翼面控制系统,根据不同的控制目标需求,使用压电智能材料驱动器可以达到多种目的,包括静态的形状控制与动态的颤振抑制、抖振控制与阵风响应控制.静态控制方面例如改变翼面形状获得附加空气动力以增加升力、提供横滚力矩、改变升力分布以减小诱导阻力或减小翼根弯矩等;动态控制例如利用改变翼面形状产生的附加空气动力作为控制载荷,改变气动弹性系统的耦合程度,根据控制效果要求可作为气动阻尼、气动刚度或气动质量.这种控制方法可以减轻结构重量,提高操纵效率,扩大飞行包线,提高材料利用率,已成为可变形飞行器的重要研究内容.本文主要阐述压电驱动器气动弹性应用的动机与机理、发展与成就以及问题与展望.
Keyword	压电驱动器气动弹性颤振抑制抖振控制形状控制
Indexed By	CSCD
Language	中文
Funding Organization	国家自然科学基金(10772183,10532070)
CSCD ID	CSCD:3799920
Citation statistics	Cited Times:6[CSCD] [CSCD Record]
Document Type	期刊论文
Identifier	http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/33253
Collection	环境力学重点实验室(2009-2011)
Corresponding Author	李敏
Recommended Citation GB/T 7714	李敏,陈伟民,贾丽杰. 压电驱动器的气动弹性应用[J]. 航空学报,2009,30,12,:2301-2310.
APA	李敏,陈伟民,&贾丽杰.(2009).压电驱动器的气动弹性应用.航空学报,30(12),2301-2310.
MLA	李敏,et al."压电驱动器的气动弹性应用".航空学报 30.12(2009):2301-2310.

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